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一种不雅点认为，从盐泰锡常宜铁路武进南站关节工程，缔造神志用地预审与选址办法书批前公示中可看出，位置就在前黄常武南路边上的中国石化加油站位置，系数边际化了。只可说，它不在南方也不成能在北边，巧合穿镇而过，这条线自出生起，注定了等于这样个情况……

对此不雅点不敢苟同，我以为是功德，思当初2010年常州北站造的技巧，那边是什么环境？果然是鸟不拉屎的新桥乡下所在。如今再望望呢，十多年后发展多好，系数是高层次新城。

并且常州站距离常州北站11公里，碰巧和武进站武进南站距离一模不异（10公里多）。现在湖塘以及武进开导区基本上开导完结，后续碰巧不错讹诈武进南站往前黄地区发展，那边的本地很大，不错适度辐照武南锡西宜北片区。

而常州南站带动两湖发展金坛宜西丹南片区，两者错位发展共同辐照。常州北站很好地辐照了澄西泰兴新北等地，武进南站系数不错复制小常州北站样式来打造。

要知说念常州北站到江边也唯有20公里，武进南站到太湖湾和宜兴鸿沟也差未几18,9公里。系数不错效法北站带动滨江开导的模式来带动太湖湾的滨湖开导，改日和两湖窜改区联动成为“三湖窜改区”。

在现在无锡S2以及锡宜纯正夹握下，若是常州在武南莫得一个策略支点的话，改日是很难竞争的。这手棋一定要粘住，不然容易被屠龙。

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