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撰文 / 刘宝华

裁剪 / 黄正途

筹算 / 赵昊然

起首 / Giulio Piovaccari by Bloomberg

中国汽车制造商零跑偏激协作伙伴Stellantis集团文牍，零跑将运转在欧洲采选C10和T03两款车的订单。

Stellantis集团捏有搭伙企业零跑外洋51%的股份，并领有在中国境外制造、出口和销售零跑产物的独家权柄，这是西方老牌汽车制造商的初次此类操作。

搭伙公司在一份声明中表示，T03紧凑型轿车将于9月底上市，起售价为1.89万欧元（东谈主民币14.8万元），SUV车型C10将于10月份参加经销商处，起售价36400欧元（东谈主民币28.6万元）。因列国情况不同，列国起售价有一定相反。

这两款车型于9月24日在米兰隔邻初次展出，同步介意大利米兰开启巨匠媒体试驾。

第一批销售这两款车的欧洲国度有法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士、英国等13国。

2024年第四季度，零跑外洋巨匠销售渠谈将达到350家，其中欧洲渠谈向上200家。

T03最初从中国入口，在欧洲拼装，在Stellantis集团位于波兰的Tychy工场，这可能有助于该品牌幸免对入口中国电动车征收欧盟关税。

Stellantis集团首席践诺官唐唯实示意C10车型不错在欧洲制造，但莫得提供细节。

零跑将手脚Stellantis集团的第15个品牌，将匡助这门第界第四大汽车制造商扩大其经济型电动汽车产物线，因为它正在推动电动化，并在巨匠电动汽车需求疲软之际寻求谨守欧盟排放规定。

唐唯实反对欧洲汽车游说团体ACEA的命令，即拔除2025年在欧盟奏效的汽车和货车的中间二氧化碳主见。他上周表示，以与汽油车一样的价钱销售电动汽车是该行业的要害。

2023年10月，零跑与Stellantis集团已毕巨匠政策伙伴关联，两边在巨匠边界内伙伴关联的莳植是行业首创，即一门第界泉源的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在巨匠电动车名堂上张开了协作。

Stellantis集团谋略投资约15亿欧元以赢得零跑汽车约20%的股权，Stellantis成为零跑汽车的一个迫切股东。同期，Stellantis和零跑以51%:49%的比例设立一家名为“零跑外洋”的搭伙公司。除大中华地区除外，该搭伙公司独家领有向巨匠其它统统阛阓开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车产物的权柄。

2023年11月23日，零跑文牍和Stellantis集团协作来回已交割完成，仅用时25天。其时涌现aj九游会官网，2024年三季度会以出口模样优先在欧洲10国运转请托零跑C10。如今看来，不管车型也曾开售国度数目，皆比昨年谋略的有所加多。

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