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之前在上海，梅赛德斯-AMG发布了全新的C 63 S E PERFORMANCE，激勉了许多对于AMG品牌的询查，很庆幸在行动截止后，与梅赛德斯-AMG有限牵累公司董事会主席、梅赛德斯-疾驰G级越野车及梅赛德斯-迈巴赫业务部门老成东说念主，沈明轩（Michael Schiebe）先生，就话题进行了一番交流。

我向沈明轩先生暗意，在中国市集，仍有阔绰者领有V8情感，对于C 63这个车系的V8成立特地留念，但全新的C 63 S已切换为基于四缸发动机的E PERFORMANCE能源系统。在这种情况下，AMG对于C 63 S在中国市集的营销传播有怎样样的想考？

沈明轩暗意，这确乎是一个合手续热议的话题。如若是对于热血的V8死忠粉，咱们并不贪图通过这款车去蜕变他们的观念，尽管咱们仍不遗余力地去作念好C 63 S E PERFORMANCE的传播使命。

事实上，咱们在几年前就决定在这一代AMG C级车上搭载E PERFORMANCE能源系统。面向将来，咱们笃信这将是更好的选择。尽管需要更高的相通资本，但咱们仍不停加强对销售东说念主员的培训力度，通过他们更了了地向阔绰者传递这套系统的研发理念实时期上风。不仅如斯，咱们还从音乐限制聘任了声学工程师，进一步增强在声息与情感方面的营造与体验。当切身驾驶这辆全新C 63 S E PERFORMANCE的时候，你会发现它发出的声浪让东说念主心潮倾盆，并不像一部庸俗的四缸发动机。

这一切都关乎得志阔绰者的感官体验。咱们为销售东说念主员打造了一系列定制培训课程，确保他们能够确凿向客户解释这套系统是怎样运作的：AMG M 139 2.0升四缸发动机结合E PERFORMANCE混动系统，使车辆领有更轻的前轴载荷、更好的分量分派；电机也能助力车辆在每次急加快的时候提供充沛的能源，尤其在出弯的时候更为彰着。百闻不如一见，当你切身试驾体验后，一定会心爱上全新C 63 S E PERFORMANCE新颖的混动科技。

此外，目下AMG仍将提供搭载V8发动机的车型，包括咱们今天所展示的AMG GT跑车。因为在跑车这个细分市集，有着更多对V8发动机有渴慕有需求的客户，咱们会为他们保留V8车型的选择。

总体而言，咱们两者兼顾，通过多元化的能源组合得志不同客户的需求。一方面，咱们加强对销售东说念主员的针对性培训，让他们能够向客户更好地传达这套四缸发动机与E PERFORMANCE混动系统的能源组合的研发理念和独到上风，并让更多客户能够骨子体验这款车，笃信通过切躯壳验，他们会惊喜地感受到这套能源系统的巨大之处；另一方面，除了AMG C级车除外，咱们也会针对对V8发动机有热烈渴慕需求的客户，在相应的细分市集推出搭载V8发动机的车型，以得志他们的期待。

中国阔绰者在一些搪塞公论的影响下，谐和纯电驾驶性能有些过甚。因此，有些新势力品牌在改进都备不同的纯电性能车型体验，但许多传统品牌照旧但愿在电动化之后，车辆不错保合手传统性能座驾的嗅觉。梅赛德斯-AMG将来纯电车型的驾驶体验是会与燃油车型一致，如故有一些不同的脾气？

沈明轩对于这个问题的回应，这不是一起非黑即白的选择题。咱们需要确保将来AMG.EA的高性能纯电车型照旧像目下一样，是一辆在各个方面都能提供极致驾御体验的高性能跑车，就像铁东说念主三项通顺员一样，这是梅赛德斯-AMG所擅长的。它需设施有全面的驾驶性能，不管操控或乘坐都体验出众，得志一辆确凿的高性能豪华跑车的表率，而不是只是看上去像一辆跑车。当你开一辆AMG的高性能车时，它需要历久保合手超卓连忙、特地安闲，同期也特地安全的驾乘体验。这也将是咱们对于梅赛德斯-AMG将来纯电车型的不变追求。

然而，高性能纯电动车的声浪需要听起来和以往V8发动机的声浪都备一样吗？咱们以为这倒不是必须保合手一成不变的。V8发动机的声浪大略不错算作一个象征性的声息得以保留，但咱们也但愿提供属于电动时期的全新声息体验。既要得志V8发动机死忠粉的热血情感，也要得志对于前沿时期充满深嗜、追求电动车全新体验的客户的期待。

咱们要保合手高性能家具的全面逾越，不仅要在声浪科技上与时俱进，还要带来先进的车机界面和交互、前沿的快充功绩、优异的加快性能以及可靠的续航，最终打造出一辆智能化和加快性能都逾越时期的高性能电动车。固然，客户也不错领有更多个性化的方法和功能，汽车将像一个“变形金刚”，带给客户无所不行的体验。

另外，全球对于AMG“一东说念主一机”的理念都特地老到，而这也激勉了许多媒体和客户在这个阶段特地温雅的一个话题，濒临电动化将来，AMG会怎样蜕变？

沈明轩先生也向咱们暗意，目下有一个团队是专为高性能车型打造的AMG.EA纯电架构平台的原型车，已在瑞典北部开启冬季首测，一些谍照也侧面解说了这些车行将到来。

基于AMG.EA纯电架构平台打造的AMG高性能纯电车型在带来AMG一如既往的驾御热诚的同期，也需设施有合手续的性能推崇。大无数纯电车型只可进行短时候的加快，能源在之后很快就会衰减。因此，咱们要确保当客户驾驶着一辆AMG高性能纯电车型时，他驾驶的是一辆地说念的AMG。

为此，咱们与AMG马石油F1车队通力协调，为AMG高性能纯电车型研发全新电芯时期和电板系统。因为在2026年，国外汽联也行将对F1赛事进行改制，高性能电板的研发对车队而言也至关伏击。这一研发主要聚焦在高性能电芯的尺寸和结构，比如让电板更粗鲁，以完满电芯中间部分的冷却。

因此咱们将会合手续研发全新的电板时期九游会j9·游戏「中国」官方网站，估量在本世纪中期推出基于AMG.EA纯电架构平台打造的AMG高性能纯电车型。它将是一辆确凿不错挑战极限、并摄取得住严苛赛说念检会的高性能纯电车型。举例，在纽博格林赛说念完成圈速挑战等。而对咱们来说，咱们需要确保车辆能实时连忙地反应驾驶者的操作。换言之，当你开着一辆AMG时，你会取得东说念主车合一的的车辆反馈。

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