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今天络续给环球升迁奇怪的学问，环球还铭记“屌丝三宝”这个梗吗？屌丝有三宝，索八K5迈锐宝！那么您知谈这个梗是怎么来的吗？今天就给环球说说这个问题！我追念了这样三点aj九游会官网，环球望望对不合！

第少许：屌丝三宝在B级车市集照旧莫得位置

别不信，国内主流B级车品牌分化特地赫然，第一威望细目是帕萨特、迈腾、雅阁、凯好意思瑞、天籁等车型，而屌丝三宝天然定位为B级车，但比较第一威望来说照旧有很大差距的。是以B级车市集照旧莫得屌丝三宝的位置，而这三款车也特地自发的降到A+级车鸿沟，天然是B级车，但它们竞争的敌手更倾向于速腾、念念域等车型。

第二点：自降身价太快

屌丝三宝一运转的价钱跟帕萨特、雅阁差未几，然而屌丝三宝自降身价着实是太快，新车上市三个月就能优惠好几万，绝不夸张地说屌丝三宝的价钱以致不错跟A级车抓平，就式这样低廉的价钱让多半屌丝杀青了B级车联想，天然了，这也算是一波福利！

第三点：品牌力不成

当代跟起亚在国内照旧沦为边际居品，而在好意思国无出其右的雪佛兰到了国内，也被通用编造为低端品牌，是以它们的品牌力跟大家、丰田、本田、日产全齐没法比较，是以称为屌丝三宝亦然很天然的事情。

但说归说闹归闹，能买起这三款车的真不是屌丝aj九游会官网，试问又有几许东谈主还莫得车呢？是以屌丝三宝中的屌丝也算是一种访佛于开打趣似的自嘲！不外自打2012年运转，这样多年畴前了，屌丝三宝只好迈锐宝混得还不错，K5跟索纳塔照旧透彻凉了，着实是可惜啊！