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有在属意国内车市动向，亦或是熟练比亚迪的一又友们应该都知说念；比亚迪之是以能在2023年累计获取超300万台的销售成绩，除了与其旗下丰富的车型矩阵相关除外，还与不少亲民定位的新能源车型的强势清晰脱离不开关系。就像比亚迪旗下定位亲民的宋系列产物；尤其是宋PRO，凭借着十万露面的售价以及比亚迪赋予的巨大新能源能源本领，更是让其月均销量以至都能靠近两万台！固然啦，毕竟现如今各大自主车企基本都一经掌捏了新能源车型鸿沟的中枢本领，这便导致强如宋PRO，也不得不面临不断浮现的同级敌手所带来的阛阓冲击。这不，伴跟着老牌自主车企东风自研的全新马赫电混本领的出身和本领下放，又一款行将冲击到宋PRO地位的产物应时而生。而它，等于全新东风风神L7！

收成于东风风神L7已在本届2024北京车展上肃肃亮相并公布售价；日前也接踵有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，东风风神L7是否果真具备冲击宋PRO的实力呢？底下，就让咱们借由网友的镜头，一王人来探寻一番吧。

领先从外不雅上看，选择了全新算计打算谈话的东风风神L7，其前脸也将配备更为极简化的算计打算走向。而遣散式的LED白日行车灯恰到克己地与两侧横蛮头灯连续，辅以“嘴角上扬”的前包围，先锋性和科幻好意思感塑造得相比到位。

车侧一面，新车不仅选择了双色拼接的算计打算模式，还配备了溜背布局；结公约为双色拼接的花瓣状轮毂以及遮掩式门把手，将充分展现其侧颜的判辨与时尚化算计打算属性。

车尾部分，顺延溜背布局酿成了“小鸭尾”，且聚积式尾灯还与其无缝引诱；搭配自指导航灯的高位扰流和双区间布局的后包围，既能呼应前脸的科技感，也能让其判辨化算计打算走向得到圆善斥逐。

视野来到车内，新车的内饰布局相同选择了极简风算计打算。不外，全液晶姿色和中控屏两块悬浮式大屏，互助电子怀挡和简直看不到传统物理按键的布局结构，却也充足车内科技氛围。此外，搭载了WindLink OS 3.0智能座舱的东风风神L7，还将全系标配8155芯片。

空间方面，与宋PRO一样定位在紧凑型SUV鸿沟的东风风神L7，将具备4670/1900/1625mm的车身三围以及2775mm的轴距；仅从参数上看，它的长度要略逊于宋PRO；但轴距却更长一些。因此，单论里面空间弘扬，东风风神L7应该不会确凿失色于宋PRO。

能源方面，东风风神L7将搭载由1.5T发动机+电动机+中篡改航提供的磷酸铁锂电板构成的马赫电混系统；其轮廓最大输出功率265kW，轮廓最大扭矩为615N・m；而官方给出的零百加快成绩，则为6.9S。此外，新车的轮廓百公里亏电油耗仅为3.8L，纯电续航里程将有110km、205km两种弘扬模式，轮廓最大续航里程，则达到了1500km。对比现售的宋PRO DM-i版块，从续航、油耗，再到零百加快弘扬，都是东风风神L7来得更为优异一些。

总体而言，仅以一款插电式混动紧凑型SUV车型来看，如实是东风风神L7的举座弘扬要更为令东说念主惊艳一些；但与之相对应的，东风风神L7给出的12.89万-15.69万元的指引价区间，也要比现售的宋PRO DM-i版块更贵少许。那么，诸君看官一又友们，你们会遴荐选比亚迪宋PRO照旧东风风神L7呢？